Ardan Zentürk: KAAN durmadı kardeşim, durmayacak!

Gazeteci Ardan Zentürk, YouTube kanalında yaptığı açıklamada, Türkiye’nin savunma sanayiinde milli ve yerli motor teknolojilerinde kaydettiği ilerlemeleri değerlendirdi. Zentürk, Türkiye’nin hiçbir zaman kendisini tek bir stratejiye kilitlemediğini, birden fazla alternatifi bir arada tutarak savunma sanayiinde güçlü bir yol izlediğini belirtti.( Programın tamamını izlemek için lütfen tıklayınız:https://www.youtube.com/watch?v=dTmaxZ5e-NE)

Zentürk, Ukrayna’nın Türkiye için önemli bir müttefik olduğunu vurguladı ve Kızılelma insansız hava aracının motorunun hâlâ Ukrayna tarafından sağlandığını ifade etti. Ukrayna’nın Sovyetler Birliği döneminde havacılık ve roket teknolojilerinde önemli bir merkez olarak planlandığını hatırlatan Zentürk, bu ülkenin yolcu uçağı üretim kapasitesine dahi sahip olduğunu belirtti. Ayrıca, Roketsan’ın roket teknolojisi gelişiminde Ukrayna’nın katkısının büyük olduğunu söyledi.

SAVUNMA SANAYİ BAŞKANI’NDAN ÖNEMLİ AÇIKLAMALAR

Zentürk, Savunma Sanayi Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün’ün açıklamalarına dikkat çekti. Görgün, Türkiye’nin motor teknolojilerinde attığı adımların ülkenin stratejik gücünü ve özgüvenini pekiştirdiğini ifade etti. Görgün’ün, “Bugüne kadar ‘yapamazsınız’ denilen tüm platformları bir bir envantere kazandırdık. Hava araçlarımız, kara araçlarımız, helikopterlerimiz, insansız sistemlerimiz ve füzelerimiz artık milli motorlarımızla yoluna devam ediyor,” sözlerini aktaran Zentürk, bu açıklamaların bir hayal değil, gerçek olduğunu vurguladı.

MİLLİ MOTORLARDA ÖNE ÇIKAN GELİŞMELER

Zentürk, BMC Power ve TEI’nin (TUSAŞ Motor Sanayii) kara, hava ve deniz platformlarındaki motor eksikliklerini büyük ölçüde giderdiğini belirtti. Görgün’ün açıklamalarına göre:

Kara Araçları: Vuran ve Kirpi araçlarında kullanılan Tuna motoru envantere girmiş, tank taşıyıcı ve lojistik araçlar için geliştirilen Azra Gen 2 motorunun testleri başarıyla devam ediyor. Yeni nesil paletli araçlar için Utku motoru ve Altay tankı için Batu motorunun geliştirme ve test faaliyetleri tamamlandı. Her iki motorun transmisyon testleri de sürüyor.

İnsansız Hava Araçları: TB3’e güç veren PD200 motoru envantere girdi. Anka ve Aksungur için PD170 motorunun testleri devam ederken, Kargo İHA için PG50 motoru bağımsız kabiliyet sağladı.

Helikopterler: Gökbey helikopterinin TS1400 turboşaft motorunun sertifikasyon testleri sürüyor, seri üretim çalışmaları başarıyla devam ediyor.

Füzeler ve Mühimmatlar: Atmaca ve SOM füzeleri için KTJ 3200, Çakır için KTJ 1750, Kara Atmaca için KTC 3700 jet motorları geliştirildi ve başarıyla kullanılıyor.

Deniz Platformları: Marlin SİDA için Levent motoru, Ulak SİDA için Marin XY motoru entegrasyonları tamamlandı. MİLGEM gemileri için Mavi Batu dizel motorunun test faaliyetleri başladı.

Jet Motorları: Anka-3 için TF6000 turbofan motoru başarıyla çalıştırıldı. Kızılelma için TF10.000 ve Kaan savaş uçağı için TF35.000 motorlarının geliştirme çalışmaları devam ediyor. Kaan’ın yardımcı güç ünitesi APO 60 için de faaliyetler sürüyor.

KAAN’IN GELECEĞİ TEK ÜLKEYE BAĞLI DEĞİL

Zentürk, Görgün’ün “Kaan’ın geleceği hiçbir şekilde tek bir ülkenin motoruna bağlı değildir” sözünü vurguladı. TF35.000 motorunun seri üretim sürecinin planlandığı şekilde ilerlediğini belirten Zentürk, Türkiye’nin jet motorlarında da bağımsızlığı kararlılıkla sürdüreceğini ifade etti. Görgün, ihtiyaç halinde Kaan için motor değişikliğinin mümkün olduğunu, bunun mühendislik geliştirme ihtiyaçları doğurabileceğini, ancak savunma sanayiinin sürekli bir gelişim süreci olduğunu belirtti.

“KAAN DURMAYACAK”

Zentürk, konuşmasını şu sözlerle tamamladı: “Kaan durdu mu? Durmadı kardeşim, durmayacak! "

Türkiye’nin mühendis ordusuna selam gönderen Zentürk, savunma sanayiinde gelinen noktanın gurur verici olduğunu ve IDEF 2025’te bu ilerlemelerin moralini yükselttiğini ifade etti.
Programın tamamını izlemek için lütfen tıklayınız:
Kaynak:https://www.youtube.com/watch?v=dTmaxZ5e-NE